Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.
Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua.
Ga hết cỡ.
Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí.
Coiffeur
Coiffeur
Coiffeur
Coiffeur
Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.
Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.
10 March 2017
Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.
17 March 2017
Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài.
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.
Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn. 09-14 Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn. Giờ Nghỉ Vui Vẻ
Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau. Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.
Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng. Xe bóng ma không va chạm được.
Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm. Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính.
Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift. Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng.
