Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. 09-12 Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động. Sân Chơi Trí Tuệ
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn. Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên. Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt.
Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí. Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua. Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục.
Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe. Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng.game flash ngày trước thủ thuật B52 Club game cao cấp Rikvip
